S30ツーシーター



大阪環状線料金所でETCも無いのにフル加速していた時代のフォトで御座います。ジャガーミラー、セミワークスオーバーフェンダー、日産純正レース用メガホンマフラー、スチール加工10JホイルにDUNLOP RACING CR88、高価なアルミホイルより溶接で継ぎ足した安物スチール加工ホイルの方が何故か胸が族ZOKU致します。朝方の環状を命がけで走るナンバー無しメカチューンデュアルサウンドの直6,3リッターのサウンドはFIで走るフェラーリより数倍もの迫力がありした心からカッコ良過ぎて申し訳有りません。

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