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	<title>Nice! Motorcycle</title>
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	<lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 06:14:09 +0000</lastBuildDate>
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		<title>スーサイド</title>
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誰一人フロントブレーキなどつける人いません、中央のアイアンもブレーキドラムあるのにブレーキワイアーありません、アイアンにはシンプルなワンピースドラッグバーがお似合いで御座います。ハイドラにはショートZバーがお似合いで御座います。とても危険でカッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
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		<title>ハイドラ</title>
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ブラックインナーがイカすハイドラで御座います。8インチグライドライザーとドラッグバー、リヤ16フロント17は絶妙のバランスで御座います。カッコ良過ぎて申し訳御座いません。
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		<title>本日の朝日新聞</title>
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ハーレー売るなら今が最高値！今が売り時！大切にしてこられた愛車大切に現金買取致します。年中無休でご来店お待ちしています。 </description>
		<link>http://nicemc.com/archives/2885</link>
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		<title>8気筒</title>
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CBXに4in1in8マフラーで御座います。日本も負けてはいません。ナンバープレートの取り付け方がカッコ良過ぎて申し訳御座いませんがいくら広いアメリカでもにはこの垂直ナンバーはいません恐るべしダンシングエンジェルCBX400F2カッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
		<link>http://nicemc.com/archives/2882</link>
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		<title>6気筒</title>
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申し訳御座いません後ろから見ると2気筒が6気筒になっていました、これは日本の族とまったく同じ発想で御座います、日本の族はこの方を真似したのではないと思いますが通じる物があり偶然にもこの形状のマフラーになったと思います、しかしこの写真の方は1960年代後期にこの様なカスタムで喜んでいるという事は日本のバイクカスタムはアメリカより10年以上遅れている証拠写真で御座います。恐るべしHANYカッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
		<link>http://nicemc.com/archives/2879</link>
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		<title>BSA MODEL A</title>
		<description>理由なきアッパーツリースプリング、理由なき2気筒で3気筒（世界初）ほとんどの方は理由を気にしますがチョッパーには理由など一切関係ありません。理由なき反抗で申し訳御座いません。 </description>
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		<title>KIMTAB</title>
		<description>XLCRにはKIMTABがお似合いで御座います。この世にこんなに素晴らしいデザインのホイルを残して頂いたDAVID KIMBALL様カッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
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		<title>素人衆喜</title>
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切った張ったのカスタムが改造の基本で御座います。ノーマルのリヤフェンダーが跳ね上げフェンダーに変化しました。二十歳の頃も同じ方法で愛車610ブルバードをバーフェンにして喜んでいました。二十から五十まで30年間生き方に何も変化なくて申し訳御座いません。 </description>
		<link>http://nicemc.com/archives/2867</link>
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		<title>1949 FRINGE</title>
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フロントフォークのアウターが純正でブラックな事がカッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
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		<title>KACYOU</title>
		<description>以前ホットバイクのコラムに書かせて頂いた月亭可朝さんの昭和46年の希少なフォトで御座います。このような感性の方が参院選出られたら仕事やめて応援に行きます。可朝さんカッコ良過ぎて申し訳御座いません。 </description>
		<link>http://nicemc.com/archives/2861</link>
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