Nice! Motorcycle

MIRA2000NG

admin — Thu, 17 May 2012 14:32:31 +0000

デジタル系ハイテク系は全く好きでないがこのマシンでのバルブ自動センターリング機能は素晴らしい,内燃機作業こそハーレーの命だが,こっちの方向には皆様あまり関心ないのであえてやってみた,内燃機こそカスタムの真髄

ネジ穴修理

admin — Fri, 11 May 2012 09:33:16 +0000

エポスポのクラッチワイヤー取り付けのねじ山は締めすぎるとなめります。そして雄ねじ側が粗悪なクラッチワイヤー取り付けてもなめります。吉田のフライスはこの様な作業に最適で御座います。プライマリーねじ山修理致します。工賃3150円

1992年883

admin — Sun, 06 May 2012 13:27:12 +0000

車名：H-D 883
年式：1992
価格：車体62万諸費用込み乗り出し価格74万
備考：スモールタンクが純正採用の頃のエボスポで御座います。新車当時のままのブラックオリジナルペイントで御座います。タレフェンダー仕様でこれほどのコンディションの92はかなり希少です。シートとウインカーとハンドルだけ当店のオリジナルです。

2003年883

admin — Sun, 06 May 2012 13:26:02 +0000

車名：H-D 883
年式：2003
価格：車体72万諸費用込み乗り出し価格79万
備考：走行8000キロの極上車両、アニバーサリーモデル、シートとハンドルだけ当店のオリジナルです。タイヤ新品。

フリスコ

admin — Mon, 23 Apr 2012 16:25:37 +0000

神戸の街を流せば様になるバイクです。全てナイスオリジナルパーツ,メイドインコウベで製作しております。

スプロケの振れ

admin — Fri, 20 Apr 2012 19:33:44 +0000

ハーレーのリヤドラムのスプロケの新品の殆どがセンターでておりませんので,リヤチェーンが張る部分とゆるい部分が出てトランスミッションに悪影響ですが,10個新品注文すれば2個ほどは使用出来ます。スプロケ内径削りリベット打ち代えてセンター出しする手間より,新品10個注文して良品を選択し作業する方が勝負早い。

1インチサス

admin — Thu, 19 Apr 2012 14:53:22 +0000

品名：1インチサス
価格：
備考：オイル切れなどで動き悪くなった場合、送料着払で送り返して下さい。無料でオーバーホール致します。

2インチミラー

admin — Sun, 15 Apr 2012 14:13:30 +0000

品名：2インチミラー
価格：15750円
備考：ブレーキレバーとセットで15750円、これ以上シンプルにする事は不可能です。

ハイバックシート

admin — Sun, 15 Apr 2012 14:11:38 +0000

品名：ハイバックシート
価格：シート63000円,シーシーバー15750円
備考：86から03までのスポーツスター用,気持ち良いタンデムドライブ出来ます。

シケインマフラー

admin — Sun, 08 Apr 2012 07:53:01 +0000

品名：シケインマフラー
価格：73500円
備考：出来る限り車体ギリギリに寄せて製作しましたらこの様な形になりました。03以前のエボスポーツ用。

2003年1200S

admin — Thu, 29 Mar 2012 15:49:47 +0000

車名：H-D 1200S
年式：2003
価格：車体88万諸費用込み乗り出し価格96万
備考：アニバーサリーXL最上級モデル超極上車両,走行僅か。

オリジナルG/K

admin — Thu, 22 Mar 2012 06:31:18 +0000

ナックル,パン,ショベル,エボのシリンダーベースもロッカーも20年以上殆ど毎日ガスケット交換の繰り返しですが,全て当店のオリジナルシートG/Kで修理しております,一般人が好む高価なメタルG/Kも以前何度もテストしましが真夏の過酷な条件では滲んできますので当店では使用しません,しかし熱膨張の少ない水冷バイクには良いと思います,熱膨張も高く歪みも多く面の精度の悪い昔の空冷ハーレーには復元力の少ないメタルガスケットより復元力の高い日本製の良質なシートガスケットを信頼しております,キャドでデーター化しガスケット職人松坂様の工場で専用治具でプレスで型抜きし製作しております,1枚数百円で銭の華はまったく咲きませんがエンジン内部は男のロマンで申し訳御座いません。

スナックシート

admin — Sun, 18 Mar 2012 17:12:40 +0000

車名：スナックシート
価格：36500円
備考：写真は03以前のエボスポーツに取り付けしております36500円,このシートに合うピリオン（26250円）もあります。取り付けは汎用なのでボルトオンではありません。

ラビットハンドル

admin — Sun, 18 Mar 2012 17:03:32 +0000

エボスポに取り付けましたラビットハンドルです,グリップ位置が手前に寄り引き締まったポジションで乗れます,スナックシートとの相性も抜群で御座います。ラビットハンドル31500円,ジャックハマーグリップ3150円,グリップリング3150円,5インチクリーナーカバー31500円,スナックシート35750円,ピリオンシート26350円,ホワイトもあります。

スパイダーペイント

admin — Fri, 16 Mar 2012 10:01:04 +0000

塗料の質が悪かった70′sペイントの経年変化のクラックを一瞬でやってしまう技で御座います。しかし現在一般的に塗られている2液型塗料は質がよく100年経過してもスパイダー模様は出ません。ナックルやパンは僅かでもこのスパイダーがあると迫力出ます。そして腕時計の文字盤もスパイダーでないと胸が族ZOKUしない人間になってしまいました。

No.9ハンドル

admin — Sun, 11 Mar 2012 11:51:24 +0000

品名：No.9ハンドル
価格：価格10500円
備考：70′sスタイルのハンドルです,No8ハンドルと開き具合は同じで,2インチほど高さが低く,高さ19cm,幅73cm,配線逃げ凹み有り,無し,どちらもあります,スチール製クローム,（写真のハンドルは凹み無しで片側2cmほどカットしています）

デラックスタイヤ

admin — Sun, 11 Mar 2012 11:49:12 +0000

品名：デラックスタイヤ
価格：25,715円（税込27,000円）業販可能
備考：5.00-16 インチ,幅13cm,高さ69cm,リジッドフレームには最高に似合います。

デスビ

admin — Mon, 05 Mar 2012 15:02:14 +0000

パンのオートアドバンスデスビのポイントの支点のシャフトの摩耗やガタつきでエンジンの調子悪くなります。小型精密旋盤でポイントのシャフト製作しております。（写真右側）　

1998年1200S

admin — Mon, 05 Mar 2012 15:00:24 +0000

車名：1200S
年式：1998
価格：車体75万,諸費用込み乗り出し価格85万
備考：パワフルなエンジンの1200Sです,走行12200キロ,極上のコンディションです。

2003年1200S

admin — Mon, 05 Mar 2012 14:57:35 +0000

車名：H-D 1200S
年式：2003
価格：車体99万,諸費用込み乗り出し価格112万
備考：ラウンドマフラー,スリムシート,ダイヤグリップ,スモールタンク,ショートXRバー,5インチクリーナーカバー,極上コンディション,走行11100km。

1998年1200S

admin — Sat, 03 Mar 2012 18:51:43 +0000

パワフルなエンジンの1200Sです,走行12200キロ,極上のコンディションです,車体75万,諸費用込み乗り出し価格85万

2003年883R

admin — Wed, 22 Feb 2012 10:56:01 +0000

車名：H-D 883R
年式：2003
価格：車体72万諸費用込み乗り出し価格84万
備考：アニバーサリーモデル,極上のコンディションです。

2000年HUGGER

admin — Thu, 16 Feb 2012 17:09:57 +0000

車名：H-D HUGGER
年式：2000
価格：車体66万車検2年付き諸費用込み乗り出し価格78万
備考：ラウンドマフラー,スリムウインカー,80′sスタイルカスタムシート,ショートXRバー,チエーンドライブキットなどのライトカスタム。

ショベル末期症状

admin — Sun, 05 Feb 2012 16:09:53 +0000

鋳込みアウターレース入れ替え,この状態を完璧に10年も20年も走れる様に直したらかなり腕の良い内燃機屋と思う,確実な治具製作し手間かけ職人の感でセンター出して修理してもその手間隙など実際に作業した人間にしかわからない,ボーリング作業も30分で出来るやり方もあるが,1日かけて行うやり方もある,どんな作業でも確実な治具を作る,歪んだ事が許せない真の男のロマン

バルブガイド研磨

admin — Mon, 30 Jan 2012 20:41:45 +0000

削った切子が薄すぎて風になびいています,840rpm,1/100mmバルブガイド最終研磨,その後600番のペーパーで仕上げヘッドあぶってヘッドの穴にガイドぶち込む,ぶち込む行為は男のロマン

35スムージング

admin — Fri, 27 Jan 2012 17:10:40 +0000

ディスクブレーキサポートとフェンダーブラケットを削り落としました,トップのシール部分の削除はアルミアウター35の場合ブサイので33.4スチールアウターのみ行ないます,ショベリジには33.4より35メイドインジャパンshowaがお似合いで御座います,ショベルヘッドのナインキャストは神戸製鋼,キャブは京浜,ノーズコーンもメーターも日本製と思う。

2003年883

admin — Tue, 24 Jan 2012 10:23:11 +0000

車名：H-D 883
年式：2003
価格：車体83万諸費用込み乗り出し価格96万
備考：100thアニバーサリーモデル,走行僅か,素晴らしいコンディションです。

マニ加工

admin — Mon, 16 Jan 2012 14:40:37 +0000

リンカートのマニホールド左右とヘッド側の隙間多い場合はカラー製作し圧入して組み上げていますので二次エアーの心配は一切ありません。

ステムねじ切り

admin — Fri, 13 Jan 2012 18:36:35 +0000

特殊ピッチのステムシャフトのねじ山はダイスより旋盤で製作したねじ山の方が正確で確実です,ハーレービックツイン用テーパーベアリング仕様,殆どのツリーに少しの加工で入れ替えできます。ビックツインステムシャフトナット付き15750円

バルブガイド

admin — Mon, 09 Jan 2012 07:11:30 +0000

ガイド内径にジグを嵌めこみ外径研磨致しますので内径と外径が水平に仕上がります。座面も同時に研磨致しますので垂直面が出ます。バルブガイド製作5250円

33.4mm

admin — Thu, 05 Jan 2012 07:50:29 +0000

アイアンスポーツスターと初期ビックツインショベルに純正採用の鉄アウターチューブの334フォークには5種類の形状があるのはモレモレシール部分開発段階での強行突破だったのでしょうか。中古のインナーのブッシングはガタガタになっております。しかしいくら考えてもこれ以上の美しいデザインのフォークはないと思うので連日修理しております。インナーブッシング入れ替え工賃12000円,ホーニング3000円

ヒルクラ

admin — Tue, 03 Jan 2012 22:26:19 +0000

高価なファクトリーのヒルクラより市販モデル改B級ヒルクラの方が何故か胸が族ZOKUする,私のWLサイドバルブB級ヒルクラも必ず火を入れる。

2003 883XL

admin — Sun, 01 Jan 2012 09:02:38 +0000

車名：H-D 883XL
年式：2003
価格：車体74万,諸費用込み乗り出し価格86万
備考：100thアニバーサリーモデル,走行16000km,極上車両

コックシール

admin — Thu, 29 Dec 2011 09:30:48 +0000

社外で販売されているH-D純正タイプのコックのコックシールのゴムの材質が悪く50回ほどON,OFF繰り返すとゴムが裂けOFFでもガソリン流れ,キャブに裂けたコックシールがニードルに詰まりオーバーフローの原因になります。これを改善するフッ素ゴムシールです。3穴コックシール525円

2001 883XL

admin — Tue, 27 Dec 2011 20:37:18 +0000

走行ほんの僅か,極上車両,車体62万諸費用別途

テーパー加工

admin — Fri, 23 Dec 2011 19:57:46 +0000

ディスクボルトのテーパー角度は普通のドリルの角度よりキツく尖っているのでディスクボルトに合わせた特殊ドリルで加工しております、特殊角度ドリルも当店のドリル研磨機で製作しております。ディスクテーパー加工料500円

垂直研磨

admin — Mon, 19 Dec 2011 04:35:40 +0000

ヘリサートでプラグ穴を修理すると傾きが出るのでその傾きをこの作業で垂直に研磨致します。プラグ穴座面垂直研磨2000円

33,4ホーニング

admin — Sat, 17 Dec 2011 16:12:20 +0000

鉄アウターアイアンフォークのインナーブッシングのホーニング作業で御座います。このマシンのホーニングヘッドは30cmほどありますので奥側のブッシングまでホーニングできます。33,4インナーブッシング入れ替え工賃12000円,ホーニング3000円

ドリル研磨機

admin — Wed, 14 Dec 2011 10:10:05 +0000

昭和のスター塚原光男,後方二回宙返り一回ひねり,ムーンサルトのような成形運動で6mmから極太50mmまでのドリルの刃先が新品以上に蘇ります,アナログの工作機械は油まみれの男のロマン漂います。

36knuckle

admin — Fri, 02 Dec 2011 04:02:20 +0000

モールディングフレーム,No8ハンドル,ローレットグリップ,ローレットキック,ローレットペグ,ギアトレインハイペグ,M50ガスタンク,ウォーリアフロントフォーク,ベイツシート＆ピリオン,イーグルタイヤ16&19,M36クロームリンカート,シアサイクルオイルゲージ,ガイドポジションライト,ファイヤーフライヘッドライト,DSCスクエアテールライト,ハイペグ彫金シルバースミスフィン,36エンブレムリンチシルバースミス,ホットロッドショーでお待ちしています。

ホットロッドショー

admin — Thu, 01 Dec 2011 11:26:31 +0000

30′sナックルのカスタムはこうあるべきと思う,ホットロッドショーでお待ちしています。

キックブッシング

admin — Wed, 30 Nov 2011 14:48:58 +0000

別作のボーリングバーなら1/100mmも削れます,正確にボーリングした後5/100mmの嵌合でブロンズのブッシングを圧入致します。

03 1200S

admin — Tue, 29 Nov 2011 16:00:22 +0000

No8ハンドル,フリスコタンク,1インチサス,サイドターンアウトマフラー,跳ね上げフェンダー,5インチクリーナーカバー,グリメカマスター,極上車輌,139万諸費用込み乗り出し価格159万

48FL

admin — Sun, 20 Nov 2011 16:32:29 +0000

H-D純正VLフォーク,当時物フランダースライザー,当時物ベイツシート,当時物エッグタンク,H-D純正クランクケース&トランスミッション&フレーム,FOR SALE

ジャックハマー

admin — Sat, 19 Nov 2011 14:47:39 +0000

ホワイトもラインナップしました。シンプルかつ悪いバイクにはお似合いです。ジャックハマーホワイトグリップ3150円

ローレットグリップ

admin — Fri, 11 Nov 2011 08:43:02 +0000

品名：ローレットグリップ
価格：31500円
備考：シリアルナンバー付き,手間暇かけたナイスホームメイド,鋳物スロットルホルダー付き。

ハロイン

admin — Sun, 30 Oct 2011 15:27:49 +0000

昭和の時代の日本の文化にはハロインはないが,最近定着しつつあるこの行事,しかしなんとなくチョッパーには似合う,メイドインジャパン,ナイスショールーム,エブリディ激ヤバ

パンカバーのネジ

admin — Sun, 30 Oct 2011 15:25:30 +0000

世界中で一番んなめっているパンカバーボルト穴の修理で御座います,大きい穴はザグって溶接後ヘリサートで修理,小さい穴はそのままヘリサートで修理致します、壊すのはとても簡単ですが修理はかなりの手間かかります。

1947 EL

admin — Wed, 26 Oct 2011 15:14:56 +0000

最終ナックル4117台の1台,外観ぼろいですが中身には自信ありますので保証付きで販売致します,激ヤバの渋さをわかる方にFOR SALE

ジャックハマーグリップ

admin — Wed, 26 Oct 2011 15:11:38 +0000

シンプルかつ悪さ漂う1970年代からの定番グリップ,3150円

1981アイアンスポーツ

admin — Mon, 24 Oct 2011 16:18:50 +0000

ディーラーバイク,どこにもない希少なモデル,異音白煙なくエンジン好調,車体116万諸費用込み乗り出し価格130万

1946EL

admin — Sun, 16 Oct 2011 16:27:14 +0000

ハイペグローレットチョッパー,アルミリム,TT100に青赤アールズ,鋳鉄のAPキャリパー,世間的には無視気味な80′sカスタム,現在フロントブレーキ無しですが,ダブルディスクもこのバイクにはよく似合う,ELナックルにブラックショベルヘッド搭載,あまりにも刺激的に走ります,この様な80′sカスタムにはマグネット点火は見事に似合う,しかし当店の70年以前のカスタムのナックルやパンは全てシンプルなバッテリー点火手動進角,母屁魅闇岡蛇の拘り, 点火系の時代背景もカスタムには重要,10月21,22,23 “For the 1%er”でお待ちしています。

36ナックル

admin — Sun, 09 Oct 2011 19:13:47 +0000

アダルトなチョッパーで申し訳御座いません。蝶ネクタイが似合います。 “For the 1%er”でお待ちしています。

36ナックル

admin — Thu, 06 Oct 2011 12:13:30 +0000

22日から兵庫県立美術館で始まる “For the 1%er”でお待ちしています。ナイスは,この族っとした斬新な感覚で行きます。さてエースは。皆様お楽しみに。

変形

admin — Fri, 09 Sep 2011 15:49:10 +0000

1回目のボーリングで削れている部分と削れていない部分がシリンダーの写真でわかると思います。トラもハーレーと同じでトルクプレートで歪ませ下面から垂直に作業するのが基本です。トラの650の場合シリンダー上面は歪みませんので上面トルクプレートは取り付けていません。どんなシリンダーでもフラットな上面からボーリングする方が手間かかりませんがボアに対し垂直出ていない場合がありそんなボーリング作業はエンジンの寿命が短いですが内燃機作業した人にしかわかりません。

For the 1%er

admin — Sun, 04 Sep 2011 15:04:20 +0000

来月の21,22,23は今までのイベントと一味ちがう“For the 1%er”のぞきに来て下さい

カルマグ

admin — Fri, 02 Sep 2011 18:39:47 +0000

これほど質感の良いホイルはこの世にありません,エボスポに搭載しました,リヤ15フロント18,最高のバランスですがハーレーに取り付けするにはこのホイルを回せる1/100mmの精度の良い大型旋盤がないと正確には取り付け出来ません。

1/100mm以内の精度

admin — Thu, 18 Aug 2011 07:05:46 +0000

最終工程3/100mmをホーニングで削り落としますが熱で歪む為,時間をかけ温度下げて作業しておりますのでシリンダーボア上下左右トルクプレート取り付け1/1000mmに迫る完璧な精度です,外気温10度変わればシリンダーボアは1/100mm変化します,真夏はピストンの膨張も高く夏は夏用のクリアランスで四季に合わせボーリングしております。

パン#10-24山

admin — Thu, 11 Aug 2011 16:44:10 +0000

殆どダメなパンカバーのねじ山のヘリサートの下穴作業,小型フライスに固定し完全に垂直出し作業します,この道一筋40年,ねじ山にオーラを感じます

ワイドドラッグバー

admin — Wed, 03 Aug 2011 14:56:01 +0000

品名：ワイドドラッグバー
価格：5250円
備考：74スプリンガーにフランダースライザー取り付けした際ジャストにおさまります。クリアー仕上げとクロームあります。

No8ハンドル

admin — Tue, 02 Aug 2011 14:33:24 +0000

品名：No8ハンドル
価格：10500円
備考：74スプリンガー用にフランダースを取り付けジャストのハンドルで御座います。これ以上シンプルに仕上がるドンピシャなハンドルはないでしょう。高さ26cm,幅83cm。クリアー仕上げとクロームあります。配線逃げ凹み無しのみ。スチール製。No8ハンドル74スプリンガー用。

バキュームセンサー

admin — Sun, 31 Jul 2011 12:18:31 +0000

カスタム作業でこのセンサーを取り外しするのは日常茶飯事で10年以上前から星の数ほど外してきました,フライホイルのタイミングマークは全く見えないのでステーターのローターに白いマーク入れました,紫の線をボディーアースすると5度進角し走行状態になります,アース外すと5度戻りエンジン停止状態になります,バキュームセンサー外すなら紫はボディーアースしないと5度遅れエンジンの調子出ません,個人的事情によりyoutubeしました,皆様のカスタムのお役に立てたら幸いで御座います。

ハイドラ

admin — Tue, 26 Jul 2011 12:51:07 +0000

60年代終わりの頃NY事務所前のヘルズのパンです,美術館で展示すれば迫力満点と思います,この頃のチョッパーは全てアートと思います。

1998 883

admin — Sat, 23 Jul 2011 18:37:51 +0000

ニューオーダーに出したエボスポ,フリスコフェンダー,バッテリーサイドもSHORAI BATTERY搭載ナイスレフトカバーでシンプルです,オフセットツリーでハンドル位置が1インチ手前に寄りますので良いバランスが生まれます。FOR SALE

ブリーザー穴

admin — Fri, 22 Jul 2011 01:54:04 +0000

金属片でズタズタになったブリーザーホールにスリーブ入れる為の拡大作業です ,嵌合がキツイとケースクラック入ります,アマいと抜けます,入れ込むスリーブの金属の性質とクランクケースのアルミの膨張率を知り尽くした人類にしか出来ない最も危険度の高い作業で御座います。

PTネジ

admin — Wed, 20 Jul 2011 08:57:55 +0000

ショベルオイルポンプ裏のブリーザー部分,締めれば締めるほど広がるPTネジを力いっぱい締めケースクラック発生しております,ロッカーもオイル漏れすると力いっぱい締めスタッド浮き上がっています,ヘッドEXネジ山もナメナメ,リフターブロック取り付けネジ山もナメナメ,全て優良な国産感覚で締め上げています,ネジ心なき方はなにも触らないのが身の為

ニューオーダー4

admin — Mon, 18 Jul 2011 03:31:24 +0000

ブラックフレイク,レフトサイドカバー,飾り気無し,奥に職人西方さん,大人の証明

ニューオーダー3

admin — Mon, 18 Jul 2011 03:29:48 +0000

フレーム同色,スムージングはデビット・マンチョッパーの証明

ニューオーダー2

admin — Mon, 18 Jul 2011 03:28:34 +0000

リヤ18フロント16のバレルンガちゃん,レクトロンはアメリカの証明

ニューオーダー1

admin — Mon, 18 Jul 2011 01:50:35 +0000

これ以上シンプルには制作出来ません,リヤ15インチ,ショートスイングアーム,レフトサイドカバー内部にはSHORAI BATTERY搭載,シンプルで美しいカスタムと綺麗なお花の組み合わせ,サイドのシルバーのエンブレムは港神戸の証明

短命の理由

admin — Fri, 15 Jul 2011 08:45:05 +0000

トルクプレートの重要性を言葉で説明するといくら話しても理解してもらえないのでyoutube致しました,トルクプレート無しでボーリングしましたシリンダーを取り付け撮影しました,ショベルとパンはリヤシリンダーのベース面の形状が左右均等でない為フロントシリンダーより歪む,内燃機作業一筋47年ニューオーダーショーで西方さんがナイスブースでトルクプレートボーリングがエンジンにとってどれだけ重要か実演し説明致しますので来て下さい。

アイアン目玉

admin — Tue, 12 Jul 2011 06:43:58 +0000

アイアンスポーツのロッカーのOリングのオイル漏れを液体ガスケットで修理するとオイルラインが詰まります,まだオイル漏れ起こす方がエンジンにはよいです,当店ではアイアン専用分厚いテフロン製のOリング数年前から使用しておりますのでオイル漏れなどありません,手作業による削り出しなので1個525円しますがその価値はあります。

白蛇4速EVO

admin — Mon, 11 Jul 2011 19:33:07 +0000

ハンドメイドのシルバーのタンクエンブレムは港町KOBEの証明,かなりシンプルにWHITEとCHROMEとBENDIXで仕上っております,KOBE NEW ORDERでお待ちしています。

バレルンガ

admin — Sat, 09 Jul 2011 18:54:14 +0000

レイクしたネックとロングフォークは高速で安定します,キャブはレクトロン,キック1発で普通に走る1958年XLCHアイアンディガー,ニューオーダーでお待ちしています。

薄型ドライブユニット

admin — Thu, 07 Jul 2011 17:14:06 +0000

スポーツスターやダイナにアナログスピードメーター取り付けの際出来るだけ薄いドライブユニット必要になります、幅18mmこれ以上薄いドライブユニットはありません、ナローフォークに最適、6300円、フォーク横スピードメーターにジャストサイズのワイヤーもあります。

フランダース

admin — Thu, 07 Jul 2011 05:19:49 +0000

ワイドドラッグバー5250円、真鍮クロームフランダースライザー3インチ42000円、クロームtopツリー10500円、乗車姿勢がキマるスプリンガー用ハンドルセットです。ご注文お待ちしています。

ホイルカバー

admin — Sat, 02 Jul 2011 21:43:15 +0000

リヤの15軽魔愚ですが右側633604ベアリングが取り付け後見えるので,小さなアルミのホイルカバー制作致しましたフリスコの風が吹いてしまいました。

軽魔愚

admin — Fri, 01 Jul 2011 08:56:06 +0000

F18,R15,薄いゴールドつや消し族色ワタナベカラー,ニューオーダーでお待ちしています。前売りチケットあります2000円

LOVE T

admin — Fri, 01 Jul 2011 06:56:57 +0000

キャブ車がこの世から無くなれば,私もこの世から無くなります。アジアン売春婦イエローキャブTシャツ3000円ニューオーダーでも販売致します。黄白黒あります。

バレルンガ

admin — Mon, 27 Jun 2011 17:32:07 +0000

また少しモディファイしました,どこから見てもビバアメリカのバレルンガちゃん,ニューオーダーでお待ちしています。

短命

admin — Mon, 27 Jun 2011 06:22:39 +0000

昔から何故か今も販売されているショベル用社外テフロンバルブシール、その場しのぎ修理ならよい、簡単な加工で取り付け出来る、しかし短命、この液体ベタベタのロッカーガスケットも同じく短命、短命でよい方にはおすすめ

ディガー

admin — Fri, 24 Jun 2011 19:31:07 +0000

マサチューセッツヘルズのディガーで御座います。リヤ18、フロント16、レーサーとチョッパーのミックスジューチュ、自由なカスタムは楽しい。

スプロケカバー

admin — Fri, 24 Jun 2011 14:22:22 +0000

03までの883R用ブラックザラ目15750円

バレルンガ

admin — Wed, 22 Jun 2011 12:30:57 +0000

タンクはたったの3L,オイルもバレル,タンクもバレル,ニューオーダーでお待ちしています。

梨地スプロケカバー

admin — Wed, 22 Jun 2011 06:25:33 +0000

03までのスポーツ,1200Sや883Cに付いているざらつきのあるスプロケカバーで御座います。15750円

ディガー

admin — Tue, 21 Jun 2011 15:35:51 +0000

正統派ディガーではありません,ネックはかなりレイクしています,車高はベタベタで御座います,かなりコンパクトに仕上がっております,山道は怖いですが高速は気持ち良い,1インチサスはこの車高でも性能発揮致します,ニューオーダーでお待ちしています。

軽魔愚2

admin — Mon, 20 Jun 2011 19:09:42 +0000

今年はキムタブ＆カルマグのコンビ,来年はこのリヤカルマグを彫金しK14金メッキする予定,来年もニューオーダーでお待ちしています。

軽魔愚

admin — Sun, 19 Jun 2011 17:59:20 +0000

真面目で清純なバイクを制作しようと思うのですが気がつけばいつもの様になってしまいます,リヤカルマグミ15歳とフロントキムタブミ19歳どちら青春真っ盛りで雨上がりの琴ノ緒町で申し訳御座いません。

CARBURETOR

admin — Fri, 17 Jun 2011 21:15:51 +0000

吸気はキャブレターでないと無理,今回ニューオーダーで販売するTシャツ3000円のデザインで御座います,スタッフ全員で話し合いましたが,インジェクション車両修理カスタムスタッフ全員無関心＆無理でTシャツで表現しました,1980年代NAPS L6ジャパンにSOLEX入れて飯食っていましたボヘミアンオカダの店なのでお許し下さい,7/17ニューオーダーでお待ちしています。

カルマグ

admin — Mon, 13 Jun 2011 18:11:24 +0000

激軽半世紀以上前のSan Franciscoのホイルは外径センターとハブ内径センターがミリ単位で振っていますが昔のアメリカはそんな小さな事気にしません,当店では1/100mmの精度の作業で外径のセンターを出してからハブ内径修正し,最新のハブベアリング内蔵致します,7/17ニューオーダーでお待ちしています。

Oリング

admin — Sun, 12 Jun 2011 18:54:48 +0000

初期型ショベルのマニホールドのOリングです。素材、品質これ以上のOリングはありません。1個525円

ナローガーター

admin — Sat, 11 Jun 2011 19:52:33 +0000

ニューオーダーに出すアイアンディガーには3本のナイス1インチサス組み込まれています。ガーターがよりガーターらしくなりました。正統派の真面目腐ったディガーは昔関東のカスタムショーでよく見ましたが私には正統派は無理で御座います。7月17日神戸国際展示場でお待ちしています。前売り2000円。

ツバ加工

admin — Thu, 09 Jun 2011 07:03:13 +0000

ショベルのヘッドの後期型マニ部分は大きなベルトで見た目が悪い。前期型のシンプルなOリングタイプの方が確実に固定され見た目よい。加工1ヶ所10500円。マニOリングも社外品と性能は比較にならない性能抜群なフッ素素材のOリングも在庫しております。1個525円

トルクプレート

admin — Wed, 08 Jun 2011 09:57:37 +0000

V8の世界ではダミーヘッド、ハーレーではトルクプレート、シリンダーは締めれば歪みます。リフターも締めれば歪みます。当店では全て締めて作業致しますのでエンジンに組み上げた同じ条件でスムーズで安心で御座います。

内径加工

admin — Tue, 07 Jun 2011 17:02:02 +0000

精度の悪い社外のリフターベースをそのまま取り付けしますと動き悪くキックも重くタペットボディーは少しの走行でこの様に無残な姿になります。当店ではリフターベースをトルクプレートで締め上げ固定し内径をタペットボディーに合わせ真円に専用マシンでホーニングしはボーリングで仕上げます。リフターベース内径加工5250円（アイアンスポーツ）

ドラム研磨

admin — Tue, 31 May 2011 05:39:17 +0000

何でも新品に交換すれば直りますが、段付きになった中古ドラムを完璧な専用ジグでセンターを出し固定し研磨しておりますので仕上がり制度は新品以上で御座います。アイアンスポーツなどのツバナシドラム6300円、ビックツインなどのツバ有りドラム8400円、修理は男のロマン。

ハイドラ

admin — Sun, 29 May 2011 14:05:20 +0000

フロント18、10インチオーバーブラックインナー、斜め下ショットガンマフラー、タンクにはデスヘッド、極まり過ぎている。

フリスコ

admin — Thu, 26 May 2011 15:39:37 +0000

アメリカならSAN FRANCISCO CALIFが一番気持ち良かった、カルマグが生まれた街だから、日本では神戸が一番気持ち良い、H-D純正ナインキャストが生まれた街だから、ホイルがその街を物語ってる、フリスコでキメるならこのホイル以外考えられない

ドレン修理

admin — Wed, 25 May 2011 06:42:29 +0000

50%の確率でなめっている4速T/Mドレンの修理は確実な垂直固定から始まります、このケースにはヘリサートが挿入されていましたがドレンにはヘリサートはオイル漏れの原因となります。14mm-1.5のタップで仕上げエンドミルで面をさらえてゆきます。内燃機一筋40年のプロのタップ作業はガタもなるスルスルと入って行きます。

皮のヘッチン

admin — Tue, 24 May 2011 18:17:10 +0000

脳味噌を守るヘルメットほど不細工な装飾品ありませんが皮のヘッチンほど攻撃的な特攻的なカブリモノありません、リチウムバッテリーに続く誰もしていないカスタムアイテムの最先端ちゃいまっか。