バルブガイド研磨
削った切子が薄すぎて風になびいています,840rpm,1/100mmバルブガイド最終研磨,その後600番のペーパーで仕上げヘッドあぶってヘッドの穴にガイドぶち込む,ぶち込む行為は男のロマン
削った切子が薄すぎて風になびいています,840rpm,1/100mmバルブガイド最終研磨,その後600番のペーパーで仕上げヘッドあぶってヘッドの穴にガイドぶち込む,ぶち込む行為は男のロマン
ディスクブレーキサポートとフェンダーブラケットを削り落としました,トップのシール部分の削除はアルミアウター35の場合ブサイので33.4スチールアウターのみ行ないます,ショベリジには33.4より35メイドインジャパンshowaがお似合いで御座います,ショベルヘッドのナインキャストは神戸製鋼,キャブは京浜,ノーズコーンもメーターも日本製と思う。
特殊ピッチのステムシャフトのねじ山はダイスより旋盤で製作したねじ山の方が正確で確実です,ハーレービックツイン用テーパーベアリング仕様,殆どのツリーに少しの加工で入れ替えできます。ビックツインステムシャフトナット付き15750円