カスタム作業でこのセンサーを取り外しするのは日常茶飯事で10年以上前から星の数ほど外してきました,フライホイルのタイミングマークは全く見えないのでステーターのローターに白いマーク入れました,紫の線をボディーアースすると5度進角し走行状態になります,アース外すと5度戻りエンジン停止状態になります,バキュームセンサー外すなら紫はボディーアースしないと5度遅れエンジンの調子出ません,個人的事情によりyoutubeしました,皆様のカスタムのお役に立てたら幸いで御座います。

60年代終わりの頃NY事務所前のヘルズのパンです,美術館で展示すれば迫力満点と思います,この頃のチョッパーは全てアートと思います。

ニューオーダーに出したエボスポ,フリスコフェンダー,バッテリーサイドもSHORAI BATTERY搭載ナイスレフトカバーでシンプルです,オフセットツリーでハンドル位置が1インチ手前に寄りますので良いバランスが生まれます。FOR SALE

金属片でズタズタになったブリーザーホールにスリーブ入れる為の拡大作業です ,嵌合がキツイとケースクラック入ります,アマいと抜けます,入れ込むスリーブの金属の性質とクランクケースのアルミの膨張率を知り尽くした人類にしか出来ない最も危険度の高い作業で御座います。

ショベルオイルポンプ裏のブリーザー部分,締めれば締めるほど広がるPTネジを力いっぱい締めケースクラック発生しております,ロッカーもオイル漏れすると力いっぱい締めスタッド浮き上がっています,ヘッドEXネジ山もナメナメ,リフターブロック取り付けネジ山もナメナメ,全て優良な国産感覚で締め上げています,ネジ心なき方はなにも触らないのが身の為