ツルツルのアウターにブラックインナー、その奥のハイドラもフロント17スーサイドにブラックインナー、デュオグライドにロングコフィンタンク、アイアンテールにカットフェンダー、リヤはホワイトリボンにフロント縦溝タイア、エアクリやプライマリーカバーはゴミ箱行き、Bの基本BATTEY点火、B級の神様何時見てもカッコ良過ぎて申し訳有りません。

ツルツルのクロームアウターにブラックインナー、男のワイドグライドフォーク、昭和30年代の流行美し過ぎて申し訳有りません。

ヤレヤレクロームサイドマウントポリスタンク、イエローステッカーのフランダース、ブラックロングインナー、アイアンテール、WGヘッドライト、ゴキブリフリスコ、マウストラップクラッチ、70年代H-D純正シーシーバー、カットフェンダー、フロント17インチ、15インチハイバックシート、Bの基本BATTERY点火、マウス＆ゴキブリB級過ぎて申し訳有りません。

アウターのトップ部分が細くて美しい初期型スポーツ用フォーク、Dリング無し直付けパンカバー、アンダーソンペグ、フロントが少し長いアップスウィープドラッグパイプ、10インチロボハン、純正フォグ、マウストラップ、リンカートクリーナー無し、マグネット点火よりB級の基本バッテリー点火、インケツな方はクリーナーがないとイヤーン、イヤーン、とよく言いますが私の愛車には20年以上インケツなクリーナーなど取付けた記憶はありませんし一生必要ありません、B級の神様カッコ良過ぎて申し訳有りません。エアクリ撲滅委員会会長カルロスボヘミアンオカダ。

3台のハイドラ全てブラックインナーチューブで御座います。そしてグロメットタイプのガスキャップ（サザエではない）にスポーツタンクフリスコマウント、長いシーシーバーにロシア系のボアハット、特大の初期型ステッカーがリヤフェンダーに輝いている、チョッパーの神の雫カッコ良過ぎて申し訳有りません。