ショベルのオイルラインのオーリングの材質は安価でそこそこの耐熱性130度で量産性に優れるCRゴムやNGRゴムやを使用している為、高熱になると弾力が無く硬くなりオイル漏れおこす欠陥商品がよく販売されています。当店ではゴムの中ではこれ以上の品物は無い最高級のゴムFPMゴムを使用し一つ一つ専用旋盤にかけ丹念にゴム職人に仕上げられたFPMゴムオーリングを使用しています。FPMゴムの特徴 1,他のゴムより材料コスト10倍以上 2,量産性に不向き 3,耐熱温度もハーレーで使用されているCRゴムやNGRゴムの倍以上300度、耐油性、摩耗性、耐老化性、も劣りません、ラバーフェチならわかる商品です。厚みは5mmと6mmを用意しています。
イタリア製、絶妙の12インチ、スプリング径58ミリ、重い重いスチールボディー、一人乗り専用、86から03まのでスポーツスターにボルトオン、性能は最悪ですがデザインはシンプルな大人の世界、ビレット高性能ド派手カラー好き好きの青いインケツな方にはわかりません、COOL 32mmチェリアーニフロントフォークも在庫しています、前後オールドチェリアーニでジャジーでアダルトでミッドナイトな世界をお楽しみ下さい。
PRICE：リア 73500円・フロント84000円
抗議文の嵐、奇才対決ボヘミアンコラム 流行感 掲載中 LOHAS系ハーレーの神秘の謎、萌え萌え秋葉系ハーレーのインケツの謎を詳しく解説しております。売り切れ御免！立ち読み禁止！本屋で買いましょう！お金の無い方はナイスショールームのソファーで無料開放中！
ハーレーのクラッチは重いので軽くする高価な商品が沢山ありますがワイアー自体の本来の性能を上げる軽くするクラッチワイアーです。
（左上より）写真1： 他社のワイアーは19本の太い硬いワイアーを束ねていますが写真下のライトワイアーは49本の細いワイアーを束ねている為柔軟性が有るので抵抗も少なく複雑な取り回しでもクラッチは他社製品より重くなりません。
写真2：遊び調整部分が他社のワイアーは片側がフレキシブルなのでぐらつきがあり水分が入りますが写真下のライトワイアーは前後共ダブルナットで固定するので水分が入らずいつまでもスムーズな動きです。
写真3：プライマリー取付けナット部分も他社のワイアーはカシメ部分から水分が入りますがライトワイアーはビニールコートで完全防水です。
写真4：遊び調整ナットのブーツも他社のワイアーより柔らかくしなやかな高級ゴムを使用していますので水分の侵入を確実に防ぎます。
写真5：ワイアー内部の構造もや他社のワイアーより分厚い高性能なテフロンチューブ使用しているので耐久性も抜群です。
86年以降のスポーツスター用、長さはノーマルと15cmロングの2タイプ。消費税含む価格6300円
