1940 Model U

ダサかっこええchopperとはこのバイクの事でしょう、外観がボロいですが内部は完璧です。オイル漏れも99%ないです。FOR-SALE

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1940 Model U

ダサかっこええchopperとはこのバイクの事でしょう、外観がボロいですが内部は完璧です。オイル漏れも99%ないです。FOR-SALE

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DAYTEN CASTING JOCKEY

DAYTEN CASTING JOCKEY ビックツインラチェット4速用 長さ270mm 新品ボルト付き シフトボール付き 社外のジョッキーより格段にシフトしやすいです 18000円プラスTAX

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DAYTEN CASTING JOCKEY

DAYTEN CASTING JOCKEY ビックツインラチェット4速用 長さ270mm 新品ボルト付き シフトボール付き 社外のジョッキーより格段にシフトしやすいです 18000円プラスTAX

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No.9ハンドルバー・ミディアム

41mmグライドフォーク&パンライザー専用ハンドル 古き良き時代のoutlaw定番スタイルNo.8ハンドルと開き具合は同じ 2インチほど高さが低い70’sスタイルのハンドルです。 ミディアム : 幅82cm、

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No.9ハンドルバー・ミディアム

41mmグライドフォーク&パンライザー専用ハンドル 古き良き時代のoutlaw定番スタイルNo.8ハンドルと開き具合は同じ 2インチほど高さが低い70’sスタイルのハンドルです。 ミディアム : 幅82cm、

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No.4 ハンドルバー

コントロールしやすい60’sのレーシングハンドルの再現です。握り部分がかなり手前にくるのが特徴です。 幅 62cm、高さ 14.5cm、プルバック 24cm、ライザー有効幅 12.5cm スチール製 ・クロームメッキ ・

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No.4 ハンドルバー

コントロールしやすい60’sのレーシングハンドルの再現です。握り部分がかなり手前にくるのが特徴です。 幅 62cm、高さ 14.5cm、プルバック 24cm、ライザー有効幅 12.5cm スチール製 ・クロームメッキ ・

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MAN族バー ナロー

・クロームメッキ ・ブラックウレタン塗装 半艶仕上げ ・配線逃げ凹み あり&なし ほとんどのエボ スポーツスターに クラッチワイヤー&ブレーキホース の交換なしで装着できますのでご満足いただけます。 ナロー  幅 62c

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MAN族バー ナロー

・クロームメッキ ・ブラックウレタン塗装 半艶仕上げ ・配線逃げ凹み あり&なし ほとんどのエボ スポーツスターに クラッチワイヤー&ブレーキホース の交換なしで装着できますのでご満足いただけます。 ナロー  幅 62c

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ドラッグバー

ワイド ドラッグバー  幅 67.5cm、プルバック 9cm、ライザー有効幅 26.5cm スチール製  74スプリンガーにフランダースライザー取り付けした際ジャストにおさまります。  ・クローム  ・鉄素地  濡らすと

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ドラッグバー

ワイド ドラッグバー  幅 67.5cm、プルバック 9cm、ライザー有効幅 26.5cm スチール製  74スプリンガーにフランダースライザー取り付けした際ジャストにおさまります。  ・クローム  ・鉄素地  濡らすと

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No.3 ハンドルバー

グリップ部分が短いのでナックルやパンのボバースタイルには欠かせないパーツです。 幅 71.5cm、高さ 14.5cm、プルバック 24cm スチール製 ・クローム ・鉄素地      濡らすと直ぐに錆びが出て参りますので

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No.3 ハンドルバー

グリップ部分が短いのでナックルやパンのボバースタイルには欠かせないパーツです。 幅 71.5cm、高さ 14.5cm、プルバック 24cm スチール製 ・クローム ・鉄素地      濡らすと直ぐに錆びが出て参りますので

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1967 TRIUMPH Bonneville TT special 

SOLD 1967年式 トライアンフ ボンネビル TT special T120TT ラストイヤーモデル ’63年〜’67年の5年間のみメリデン工場で生産されました。 ’67年の生産台数は1,108台のみと言われておりま

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1967 TRIUMPH Bonneville TT special 

SOLD 1967年式 トライアンフ ボンネビル TT special T120TT ラストイヤーモデル ’63年〜’67年の5年間のみメリデン工場で生産されました。 ’67年の生産台数は1,108台のみと言われておりま

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2001 XL883 Hugger ガン メタリック フルカスタム sold out

’01年モデル エボ スポーツスター XL 883 Hugger カスタムペイント ガン メタリック Fr 19インチ  スポーク ホイール   タイヤ AVON SPEED MASTER MKII 3.25-19 M/

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2001 XL883 Hugger ガン メタリック フルカスタム sold out

’01年モデル エボ スポーツスター XL 883 Hugger カスタムペイント ガン メタリック Fr 19インチ  スポーク ホイール   タイヤ AVON SPEED MASTER MKII 3.25-19 M/

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1966 XLCH アイアン スポーツスター ハードテール ガンメタ フルカスタム sold out

66 XLCH アイアン ショベル フルカスタム カスタムペイント ガンメタ/ピンストライプ リジッド公認 純正 フレーム 純正 エンジン 純正 33.4mm フォーク 4速ミッション フェアバンクス マグネトー ケイヒ

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1966 XLCH アイアン スポーツスター ハードテール ガンメタ フルカスタム sold out

66 XLCH アイアン ショベル フルカスタム カスタムペイント ガンメタ/ピンストライプ リジッド公認 純正 フレーム 純正 エンジン 純正 33.4mm フォーク 4速ミッション フェアバンクス マグネトー ケイヒ

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1978 XLH アイアン ショベル ロングフォーク ブラック sold out

78 XLH アイアン ショベル ブラック/ゴールド 純正 フレーム 純正 エンジン 純正 35mm “showa” フォーク 4速ミッション ケイヒン バタフライ キャブ Fr ダブル ディスク

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1978 XLH アイアン ショベル ロングフォーク ブラック sold out

78 XLH アイアン ショベル ブラック/ゴールド 純正 フレーム 純正 エンジン 純正 35mm “showa” フォーク 4速ミッション ケイヒン バタフライ キャブ Fr ダブル ディスク

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No.8 ハンドル バー

絶妙な感じです。古き良き時代のoutlaw定番スタイル 横浜でアワードに輝いた36Pinkrotorなど多くのナイスカスタムに取付けています。 ナローは画像の H-D純正ライザー に合わせて、ワイドは 74スプリンガー

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No.8 ハンドル バー

絶妙な感じです。古き良き時代のoutlaw定番スタイル 横浜でアワードに輝いた36Pinkrotorなど多くのナイスカスタムに取付けています。 ナローは画像の H-D純正ライザー に合わせて、ワイドは 74スプリンガー

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新色 マーブルグリップ 

拘りの白黒灰の三色マーブル 握りやすくゴム素材も耐熱性、耐候性、耐老化性に優れております。 使い込めばツルツルに光るオールドタイプ グリップの味が出るゴム素材を使用しておりますので、ハーレー用アフターパーツの安価なグリッ

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新色 マーブルグリップ 

拘りの白黒灰の三色マーブル 握りやすくゴム素材も耐熱性、耐候性、耐老化性に優れております。 使い込めばツルツルに光るオールドタイプ グリップの味が出るゴム素材を使用しておりますので、ハーレー用アフターパーツの安価なグリッ

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1958 XLCH アイアン カルマグ ハードテール フルカスタム sold out

58 XLCH アイアン ショベル フルカスタム オールド カスタムペイント NICE! ジャックハマー グリップ NICE! No.8 ハンドルバー NICE! 5インチ エアクリーナー/彫金タイプ H-D純正ヘッドラ

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1958 XLCH アイアン カルマグ ハードテール フルカスタム sold out

58 XLCH アイアン ショベル フルカスタム オールド カスタムペイント NICE! ジャックハマー グリップ NICE! No.8 ハンドルバー NICE! 5インチ エアクリーナー/彫金タイプ H-D純正ヘッドラ

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アルミ M50 タンク

容量 約 7リットル 重量 約 1,150g(キャップ含む) サイズ  高さ 約 20cm(キャップ含む)  長さ 約 32cm  幅  約 20.5cm トンネル  長さ 約 28cm  幅  約 5cm 1960年代

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アルミ M50 タンク

容量 約 7リットル 重量 約 1,150g(キャップ含む) サイズ  高さ 約 20cm(キャップ含む)  長さ 約 32cm  幅  約 20.5cm トンネル  長さ 約 28cm  幅  約 5cm 1960年代

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アルミ KR ガス タンク

容量  約 8リットル 重量  約 1,400g サイズ  高さ 約 17.5cm(キャップ含む)  長さ 約 42cm(タブ含まず)  幅  約 23cm 底面  長さ 約 40cm(タブ含まず)  幅  約 17cm

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アルミ KR ガス タンク

容量  約 8リットル 重量  約 1,400g サイズ  高さ 約 17.5cm(キャップ含む)  長さ 約 42cm(タブ含まず)  幅  約 23cm 底面  長さ 約 40cm(タブ含まず)  幅  約 17cm

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2003 XL883 100th記念モデル フルカスタム オレンジ sold out

’03年モデル エボ スポーツスター フルカスタム XL 883 100周年記念モデル カスタムペイント オレンジ/ブラック NICE! パンチ グリップ NICE! ショート XRバー・ブラック NICE! オフセット

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2003 XL883 100th記念モデル フルカスタム オレンジ sold out

’03年モデル エボ スポーツスター フルカスタム XL 883 100周年記念モデル カスタムペイント オレンジ/ブラック NICE! パンチ グリップ NICE! ショート XRバー・ブラック NICE! オフセット

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1940 U ブラック/フレアーペイント

昭和15年製作 初年度登録   平成25年9月 車名      ハーレーダビッドソン   原動機の型式  U(1,200cc) 車検      平成30年9月20日 40U ブラック/フレアー フラットヘッド サイドバル

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1940 U ブラック/フレアーペイント

昭和15年製作 初年度登録   平成25年9月 車名      ハーレーダビッドソン   原動機の型式  U(1,200cc) 車検      平成30年9月20日 40U ブラック/フレアー フラットヘッド サイドバル

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1947 EL パープル/オールドペイント sold out

49EL パープル ナックルヘッド 61ci H-D純正 フレーム H-D純正 33.4mmフォーク H-D純正 エンジン マッチングケース H-D純正 シリンダーヘッド H-D純正 4速ミッション メカニカルトップ H

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1947 EL パープル/オールドペイント sold out

49EL パープル ナックルヘッド 61ci H-D純正 フレーム H-D純正 33.4mmフォーク H-D純正 エンジン マッチングケース H-D純正 シリンダーヘッド H-D純正 4速ミッション メカニカルトップ H

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スポーツスター&ダイナ ショートフェンダー / ミディアムフェンダー

スポーツスター&ダイナ 39mm フォーク用 ・ショート  長さ 約32cm ・ミディアム 長さ 約43.5cm ショートは多少の泥はねしますがスタビ代わりになります。 ミディアムフェンダーは泥はねもしません。 ・ポリッ

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スポーツスター&ダイナ ショートフェンダー / ミディアムフェンダー

スポーツスター&ダイナ 39mm フォーク用 ・ショート  長さ 約32cm ・ミディアム 長さ 約43.5cm ショートは多少の泥はねしますがスタビ代わりになります。 ミディアムフェンダーは泥はねもしません。 ・ポリッ

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1979 リジッド ショベル フルカスタム ガンメタリック sold out

リジッド公認ショベル 新規製作 フルカスタム ガンメタリック H-D純正 79FLH エンジン ショベルヘッド 80ci H-D純正 4速ミッション H-D純正 33.4mmフォーク H-D純正ショベルマッチングフレーム

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リジッド公認ショベル 新規製作 フルカスタム ガンメタリック H-D純正 79FLH エンジン ショベルヘッド 80ci H-D純正 4速ミッション H-D純正 33.4mmフォーク H-D純正ショベルマッチングフレーム

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Metisse STEVE MCQUEEN  Rick man MK3

英国 Metisse メティス社 ハンドメイド モーターサイクル 新車で並行輸入致しました。 スティーブマックィーン乗っていたのと同じモデルです。 リックマン兄弟が開発した軽量・高剛性な MK3 オイルインフレーム(メテ

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Metisse STEVE MCQUEEN  Rick man MK3

英国 Metisse メティス社 ハンドメイド モーターサイクル 新車で並行輸入致しました。 スティーブマックィーン乗っていたのと同じモデルです。 リックマン兄弟が開発した軽量・高剛性な MK3 オイルインフレーム(メテ

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2インチミラー L&R セット

左右後方を確実に確認できる2″ミラー左右セット ハンドメイド、ステンレス製、ヘアライン仕上げ 広角鏡ですので広い視野を確保しております。 少量製作致しました。 ・ショート(高さ 約9.5cm、幅 約8cm)

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2インチミラー L&R セット

左右後方を確実に確認できる2″ミラー左右セット ハンドメイド、ステンレス製、ヘアライン仕上げ 広角鏡ですので広い視野を確保しております。 少量製作致しました。 ・ショート(高さ 約9.5cm、幅 約8cm)

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クロム ジャックハマー グリップ

360度折り曲げても破れない5層焼付け最高級クローム塗装で仕上げております。 完璧なクロームメッキでは無く、くすんだアルミのような質感です。 経年劣化やガソリン、シンナー等の溶剤が付着するとクロームが剥がれて行きます。

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クロム ジャックハマー グリップ

360度折り曲げても破れない5層焼付け最高級クローム塗装で仕上げております。 完璧なクロームメッキでは無く、くすんだアルミのような質感です。 経年劣化やガソリン、シンナー等の溶剤が付着するとクロームが剥がれて行きます。

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マーブルグリップ・ブルー/ブラック

プロトタイプ 少量製作致しました。 同じ柄はこの世に存在しません。 あなただけのマーブルグリップ。 ハーレー専用1インチサイズだけのマーブルグリップ。 左右1セット 5,000円 お問い合わせお待ちしております。

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マーブルグリップ・ブルー/ブラック

プロトタイプ 少量製作致しました。 同じ柄はこの世に存在しません。 あなただけのマーブルグリップ。 ハーレー専用1インチサイズだけのマーブルグリップ。 左右1セット 5,000円 お問い合わせお待ちしております。

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ヤレ ジャックハマー グリップ

新品のジャック ハマー グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのヤレ ジャック ハマーで御座います。 ご使用中にさらに良い風合いが出て行きます。 1インチバー専用 H-D純正インナー

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ヤレ ジャックハマー グリップ

新品のジャック ハマー グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのヤレ ジャック ハマーで御座います。 ご使用中にさらに良い風合いが出て行きます。 1インチバー専用 H-D純正インナー

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ヤレ ダイヤ

新品のダイヤ グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのヤレダイヤで御座います。 グリップエンドのピカピカクロームもヤレ加工で仕上げております。 ご使用中にさらに良い風合いが出て行きま

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ヤレ ダイヤ

新品のダイヤ グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのヤレダイヤで御座います。 グリップエンドのピカピカクロームもヤレ加工で仕上げております。 ご使用中にさらに良い風合いが出て行きま

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5インチ エアクリーナーカバー ヤレ仕上げ 

ご好評いただいております、5インチエアクリーナーカバーのヤレ仕上げを追加致しました。 5インチエアクリーナーの項よりご注文いただけます。 よろしくお願い致します。

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5インチ エアクリーナーカバー ヤレ仕上げ 

ご好評いただいております、5インチエアクリーナーカバーのヤレ仕上げを追加致しました。 5インチエアクリーナーの項よりご注文いただけます。 よろしくお願い致します。

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エボ BT & XL ロッカーカバー・ガスケット

夏の暑い日によくオイル漏れするエボロッカーカバーガスケット カーボンやケブラーなどの現在販売されているガスケットの中では性能と耐久性は比較になりません。足下にも及びません。 オーバーヒートに強く弾性もある最高級ガスケット

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エボ BT & XL ロッカーカバー・ガスケット

夏の暑い日によくオイル漏れするエボロッカーカバーガスケット カーボンやケブラーなどの現在販売されているガスケットの中では性能と耐久性は比較になりません。足下にも及びません。 オーバーヒートに強く弾性もある最高級ガスケット

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ショベル BT & XL ロッカーカバー・ガスケット

現在販売されているカーボンやケブラーの社外品ガスケットの耐熱温度は250度ほどです。 当店オリジナルガスケットは使用限界温度500度まで対応いたしますので性能と耐久性は比較になりません。 ロッカーの形状に完璧に合わせて制

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ショベル BT & XL ロッカーカバー・ガスケット

現在販売されているカーボンやケブラーの社外品ガスケットの耐熱温度は250度ほどです。 当店オリジナルガスケットは使用限界温度500度まで対応いたしますので性能と耐久性は比較になりません。 ロッカーの形状に完璧に合わせて制

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パンヘッド ロッカーカバー・ガスケット

現在販売されているパンカバーのガスケットは製品が悪くオイル漏れに悩ませられます。 取付けボルト穴の位置ずれ、外形の形状が2mm以上ずれている。 ガスケットをバーナーで焼くと他社の製品はあっと言う間に燃えてしまいます。 市

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パンヘッド ロッカーカバー・ガスケット

現在販売されているパンカバーのガスケットは製品が悪くオイル漏れに悩ませられます。 取付けボルト穴の位置ずれ、外形の形状が2mm以上ずれている。 ガスケットをバーナーで焼くと他社の製品はあっと言う間に燃えてしまいます。 市

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デロルトポンパー

デロルトポンパー 新品のデロルトポンパーキャブを取付け後スロットルの戻りが悪い、アイドリング安定しない、そんな場合はご相談ください。 取付け実績はどの店よりも多いと思います。

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デロルトポンパー

デロルトポンパー 新品のデロルトポンパーキャブを取付け後スロットルの戻りが悪い、アイドリング安定しない、そんな場合はご相談ください。 取付け実績はどの店よりも多いと思います。

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前期アイアン/Kモデル・クラッチワイヤー

クラッチワイアーは長すぎても短すぎても不細工で完璧に合わせて下さい。 ’52〜’70年式 Kモデル&XL用・クラッチワイヤー3種御座います。 ・ショート/128cm ・ミディアム/135.5cm (アジャスター無しのノー

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前期アイアン/Kモデル・クラッチワイヤー

クラッチワイアーは長すぎても短すぎても不細工で完璧に合わせて下さい。 ’52〜’70年式 Kモデル&XL用・クラッチワイヤー3種御座います。 ・ショート/128cm ・ミディアム/135.5cm (アジャスター無しのノー

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2インチミラー

H-D純正ミラーホルダーに直接取付けるタイプで御座います。 広角鏡ですので広い視野を確保しております。 ハンドメイド、ミラー本体はステンレス製、ヘアライン仕上げ ・ショート(高さ 約9.5cm、幅 約8cm) ・ミディア

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2インチミラー

H-D純正ミラーホルダーに直接取付けるタイプで御座います。 広角鏡ですので広い視野を確保しております。 ハンドメイド、ミラー本体はステンレス製、ヘアライン仕上げ ・ショート(高さ 約9.5cm、幅 約8cm) ・ミディア

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1インチサス・コンビ

ダンパー機能内蔵でストローク17mm。 乗り味は少し固いですがリジッドサスとは比較になりません。 シンプルに仕上げるカスタムには絶品で御座います。 錆び知らずのステンレス製ボディー 全長 ・9.65inch ・10inc

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1インチサス・コンビ

ダンパー機能内蔵でストローク17mm。 乗り味は少し固いですがリジッドサスとは比較になりません。 シンプルに仕上げるカスタムには絶品で御座います。 錆び知らずのステンレス製ボディー 全長 ・9.65inch ・10inc

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K&XL プライマリーカバー ガスケット

クラッチメンテナンスの必需品 クラッチディスク、クラッチスプリングなどの交換時にはお忘れなき様に。 ※年式により形状が異なりますのでご注意下さい。  ’52〜’56年式 KH  ’58〜’66年式 XL  ’58〜’69

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K&XL プライマリーカバー ガスケット

クラッチメンテナンスの必需品 クラッチディスク、クラッチスプリングなどの交換時にはお忘れなき様に。 ※年式により形状が異なりますのでご注意下さい。  ’52〜’56年式 KH  ’58〜’66年式 XL  ’58〜’69

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後期アイアン・クラッチワイヤー

クラッチワイアーは長すぎても短すぎても不細工で完璧に合わせて下さい。 ’71〜’85年式 XL用・クラッチワイヤー3種御座います。 ・ショート/94cm ・ミディアム/107cm(ノーマル長) ・ロング/127cm   

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後期アイアン・クラッチワイヤー

クラッチワイアーは長すぎても短すぎても不細工で完璧に合わせて下さい。 ’71〜’85年式 XL用・クラッチワイヤー3種御座います。 ・ショート/94cm ・ミディアム/107cm(ノーマル長) ・ロング/127cm   

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マーブルグリップ・赤/白

当店のジャックハマー グリップと同型マーブルグリップで御座います。 新色完成で御座います。 鮮やか過ぎて申し訳御座いません。 他にも黒/白、紺/白、青/白、茶/白、赤/黒、黄/黄緑、赤/オレンジ、8色のマーブブルグリップ

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マーブルグリップ・赤/白

当店のジャックハマー グリップと同型マーブルグリップで御座います。 新色完成で御座います。 鮮やか過ぎて申し訳御座いません。 他にも黒/白、紺/白、青/白、茶/白、赤/黒、黄/黄緑、赤/オレンジ、8色のマーブブルグリップ

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ヤレ パンチ

新品のパンチング グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのハーレー専用1インチサイズだけのヤレパンチで御座います。 グリップエンドのピカピカクロームキャップもヤレ加工で仕上げておりま

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ヤレ パンチ

新品のパンチング グリップ・白をヤレ加工後クリアーで仕上げております。 カチンカチンのテカテカのハーレー専用1インチサイズだけのヤレパンチで御座います。 グリップエンドのピカピカクロームキャップもヤレ加工で仕上げておりま

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2インチミラーブラケット

当店のブラケット付きの2″ミラーはブラケットの仕上げを3種ご用意しております。 ・クロームメッキ ・ブラスト仕上げ ・ヤレ仕上げ 上記3点よりご選択いただけます。

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2インチミラーブラケット

当店のブラケット付きの2″ミラーはブラケットの仕上げを3種ご用意しております。 ・クロームメッキ ・ブラスト仕上げ ・ヤレ仕上げ 上記3点よりご選択いただけます。

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’86〜’03年式・エボ XL用・スリムシート

’86〜’03年式までのエボスポーツ用 純正や社外のシートベースは薄く直ぐにクラック入ります。 当店のスリムシートは極厚5mmのFRPで製作しておりますので体重200キロの方が乗られても大丈夫で御座います。

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’86〜’03年式・エボ XL用・スリムシート

’86〜’03年式までのエボスポーツ用 純正や社外のシートベースは薄く直ぐにクラック入ります。 当店のスリムシートは極厚5mmのFRPで製作しておりますので体重200キロの方が乗られても大丈夫で御座います。

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ローレット・キックペダル

旋盤にて一つ一つ丁寧に削り出し、一つ一つ丁寧に刻んでおります。 アルミ、鉄素地、クロームメッキの3種御座います。 シャフト部分は構造用合金クロームモリブデン鋼SCM435を使用し回転部分には高周波焼き入れ済み。まず折れた

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ローレット・キックペダル

旋盤にて一つ一つ丁寧に削り出し、一つ一つ丁寧に刻んでおります。 アルミ、鉄素地、クロームメッキの3種御座います。 シャフト部分は構造用合金クロームモリブデン鋼SCM435を使用し回転部分には高周波焼き入れ済み。まず折れた

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ゴム・キックペダル

当社オリジナルのソリッド・キックペダルと同じ型のゴム仕様で御座います。 当社オリジナルのグリップと同じ最高級ゴムを採用しております。 マーブル紺/白&黒の2色をご用意致しました。 マーブル紺/白はマーブルグリップ・紺/白

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ゴム・キックペダル

当社オリジナルのソリッド・キックペダルと同じ型のゴム仕様で御座います。 当社オリジナルのグリップと同じ最高級ゴムを採用しております。 マーブル紺/白&黒の2色をご用意致しました。 マーブル紺/白はマーブルグリップ・紺/白

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ソリッド・キックペダル

当社オリジナルのキックペダルを旋盤にて一つ一つスリムに仕上げております。 ナックルやパンなどの旧車カスタムには最適なデザインで表面の処理も鋳物感たっぷりの60年代の味が出ています。 アルミ鋳物製 シャフト部分は構造用合金

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ソリッド・キックペダル

当社オリジナルのキックペダルを旋盤にて一つ一つスリムに仕上げております。 ナックルやパンなどの旧車カスタムには最適なデザインで表面の処理も鋳物感たっぷりの60年代の味が出ています。 アルミ鋳物製 シャフト部分は構造用合金

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ドリルド・キックペダル

60個の穴を手作業で一つ一つ丁寧にドリルドし、一つ一つ丁寧に面取り致しました。 仕上げにクロームメッキをかけております。 アルミ鋳物製 シャフト部分は構造用合金クロームモリブデン鋼SCM435を使用し回転部分には高周波焼

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ドリルド・キックペダル

60個の穴を手作業で一つ一つ丁寧にドリルドし、一つ一つ丁寧に面取り致しました。 仕上げにクロームメッキをかけております。 アルミ鋳物製 シャフト部分は構造用合金クロームモリブデン鋼SCM435を使用し回転部分には高周波焼

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5インチクリーナーセット・’84年式〜エボ ビッグツイン/ツインカム/インジェクション

ほとんどのキャブ対応しているナイスオリジナル5インチクリーナーカバーですが最新インジェクションハーレーにも対応するよう製作致しました。 5インチなのでプシュロッドが4本丸見えになりハーレーのエンジンを引き立たせます。 こ

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5インチクリーナーセット・’84年式〜エボ ビッグツイン/ツインカム/インジェクション

ほとんどのキャブ対応しているナイスオリジナル5インチクリーナーカバーですが最新インジェクションハーレーにも対応するよう製作致しました。 5インチなのでプシュロッドが4本丸見えになりハーレーのエンジンを引き立たせます。 こ

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5インチクリーナーセット・’85〜’90年式 エボスポーツスター用

これ以上バランス取れたシンプルなクリーナーカバーはありません。 5インチクリーナーセット内容  5インチクリーナー本体  キャブサポート、ガスケット  ボルト、スペーサー  スロー&メインジェット(CVキャブ車用のみに付

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5インチクリーナーセット・’85〜’90年式 エボスポーツスター用

これ以上バランス取れたシンプルなクリーナーカバーはありません。 5インチクリーナーセット内容  5インチクリーナー本体  キャブサポート、ガスケット  ボルト、スペーサー  スロー&メインジェット(CVキャブ車用のみに付

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ブリーザーボルト・エボリューション エンジン用

ブリーザーボルト2本セット・ガスケット付き 以前はホースでエンジン下で開放しておりましたがブリーザーボルトにフィルターを内蔵しましたのでブリーザーホース無しでシンプルに取付けできます。 ’91年式以降のエボ スポーツスタ

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ブリーザーボルト・エボリューション エンジン用

ブリーザーボルト2本セット・ガスケット付き 以前はホースでエンジン下で開放しておりましたがブリーザーボルトにフィルターを内蔵しましたのでブリーザーホース無しでシンプルに取付けできます。 ’91年式以降のエボ スポーツスタ

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ショベル BT & XL ロッカー シャフト Oリング

アイアンショベル XL ショベル BT ショベルのロッカーのoリングのオイル漏れを液体ガスケットで修理するとオイルラインが詰まります。 まだオイル漏れ起こす方がエンジンには良いです。 当店ではショベル専用の分厚いテフロン

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ショベル BT & XL ロッカー シャフト Oリング

アイアンショベル XL ショベル BT ショベルのロッカーのoリングのオイル漏れを液体ガスケットで修理するとオイルラインが詰まります。 まだオイル漏れ起こす方がエンジンには良いです。 当店ではショベル専用の分厚いテフロン

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レインボーグリップ

ひとつひとつ手作業で仕上げています。 同じ柄はこの世に存在しません。 ハーレー専用1インチサイズだけのレインボーグリップ ハンドルに装着後、クリアーペイントしていただくと、より一層色味が鮮やかになり良い風合いが出ます。

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レインボーグリップ

ひとつひとつ手作業で仕上げています。 同じ柄はこの世に存在しません。 ハーレー専用1インチサイズだけのレインボーグリップ ハンドルに装着後、クリアーペイントしていただくと、より一層色味が鮮やかになり良い風合いが出ます。

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